হরমুজ প্রণালি বন্ধ হলে কোন দেশ সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে?

ইরান এবং ইসরায়েলের মধ্যে সংঘাত শুরুর পর তেহরান হরমুজ প্রণালি বন্ধ করে দিতে পারে বলে আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। এটি ইরান ও ওমানের মধ্যে অবস্থিত একটি চ্যানেল বা খাল। এর প্রবেশ এবং প্রস্থানপথ প্রায় ৫০ কিলোমিটার প্রশস্ত। মধ্যবর্তী স্থানে এর সবচেয়ে সংকীর্ণ অংশ প্রায় ৪০ কিলোমিটার প্রশস্ত। তবে এই প্রণালির কেন্দ্রীয় অংশ বড় জাহাজের চলাচল করার জন্য যথেষ্ট গভীর। বিশ্বজুড়ে তেল সরবরাহের জন্য কৌশলগতভাবে খুবই গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালি। 

ইরানের দক্ষিণে অবস্থিত এই জলপথটি বিশ্বের জীবাশ্ম জ্বালানি সরবরাহের জন্য একটি সংকীর্ণ বাধাবিন্দু, যার মধ্য দিয়ে বিশ্বব্যাপী তেল সরবরাহের ২০ শতাংশ এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ২০ শতাংশ প্রবাহিত হয়। হরমুজ প্রণালিকে ঘিরে থাকা প্রধান দেশগুলো হলো ইরান, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং ওমান। এই দেশগুলোই হরমুজ প্রণালি নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা করে।

ইরান যদি হরমুজ প্রণালি বন্ধ করে দেয় তবে বিশ্বব্যাপী তেল সরবরাহের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সময় বেশি ব্যয় হতে পারে এবং এর তাৎক্ষণিক প্রভাব পড়বে তেলের দামের ওপর। এর ফলে যুক্তরাষ্ট্রসহ অন্যান্য যেসব দেশ উপসাগরীয় দেশগুলো থেকে তেল আমদানির ওপর নির্ভরশীল তারাও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

কোন দেশগুলো সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে?বিশ্লেষক সংস্থা ভোরটেক্সার গবেষণায় দেখা গেছে, সৌদি আরব হরমুজ প্রণালি দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৬০ লাখ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল রপ্তানি করে যা অন্য প্রতিবেশী দেশের তুলনায় বেশি।

এই প্রণালি ব্যবহার করে যে দেশগুলো অপরিশোধিত তেল আমদানি করে তাদের মধ্যে শীর্ষ স্থানীয় হলো চীন, ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া। ইআইএ-র অনুমান ২০২২ সালে, হরমুজ প্রণালি দিয়ে যাওয়া প্রায় ৮২ শতাংশ অপরিশোধিত তেল এবং ঘনীভূত তেলই (কম ঘনত্বের তরল হাইড্রোকার্বন যা সাধারণত প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে তৈরি হয়) পাঠানো হতো এশিয়ার দেশগুলোতে।

চলতি বছরের ১৬ এপ্রিল ইরানের সরকারি সংবাদ সংস্থা ইসলামিক রিপাবলিক নিউজ এজেন্সি দক্ষিণ কোরিয়ার প্রেসিডেন্ট ইউন সুক-ইওলকে উদ্ধৃত করে জানিয়েছিল সে দেশে (দক্ষিণ কোরিয়ার) সরবরাহ হওয়া তেলের ৬০ শতাংশ হরমুজ প্রণালি দিয়ে যায়।

যুক্তরাষ্ট্রের এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (ইআইএ) জানিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্র প্রতিদিন এই প্রণালি ব্যবহার করে প্রায় সাত লাখ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং ঘনীভূত তেল আমদানি করে - যা তাদের মোট তেল আমদানির প্রায় ১১ শতাংশ এবং পেট্রোল ব্যবহারের তিন শতাংশ।

হরমুজ প্রণালি ব্যবহার করে প্রতিদিন ইউরোপের সামগ্রিক তেলের ১০ লাখ ব্যারেলের কম বলে মনে হচ্ছে। এমন পরিস্থিতিতে, হরমুজ প্রণালি বন্ধ হলে আরব ও এশীয় দেশগুলো যুক্তরাষ্ট্র বা ইউরোপীয় শক্তির চেয়ে বেশি পরিমাণে ক্ষতির সম্মুখীন হবে। এদিকে সাম্প্রতিক সংঘাতের ক্ষেত্রে, যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় শক্তি ইসরায়েলের সঙ্গে রাজনৈতিকভাবে জোটবদ্ধ হয়েছে। অন্যদিকে বেশ কয়েকটি এশীয় দেশের সঙ্গে ইরানের ভালো বা ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে।

চীনের প্রভাবহরমুজ প্রণালি দিয়ে নিয়ে যাওয়া তেলের অন্যতম বৃহৎ গ্রাহক হলো চীন। এই তেলের একটা উল্লেখযোগ্য অংশ ইরান কিন্তু বিশ্ব বাজারের দামের চেয়ে কম দামে বিক্রি করে। এটা একটা গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক জীবনরেখা বলে মনে করা হয় যা তেহরানের ওপর মার্কিন নিষেধাজ্ঞাকে মোকাবিলা করতে সাহায্য করে।

ইরানের তেলের প্রধান ভোক্তা হিসেবে বেইজিং কোনোভাবেই তেলের দাম বৃদ্ধি বা জাহাজ চলাচলের পথে কোনোরকম বাধাকে মানবে না বলেই মনে করা হচ্ছে। এই গুরুত্বপূর্ণ ‘এনার্জি করিডোর’ বন্ধ হওয়া আটকাতে চীন তার পূর্ণ কূটনৈতিক শক্তি ব্যবহার করবে বলে আশা করা যেতে পারে।

জ্বালানি পরামর্শদাতা প্রতিষ্ঠান আউটলুক অ্যাডভাইজার্সের অংশীদার আনাস আলহাজ্জি সিএনবিসিকে বলেন যে হরমুজ প্রণালি বন্ধ করলে সম্ভবত ইরানের শত্রুদের চেয়ে তার মিত্রদেরই বেশি ক্ষতি হবে। ইরানিরা এমন কিছু করতে চাইবে না যাতে প্রথমে নিজেদেরই ক্ষতি হয়।

ইআইএ অনুমান, ২০২৩ সালের প্রথমার্ধে প্রতিদিন প্রায় দুই কোটি ব্যারেল তেল এই প্রণালি দিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। প্রতি বছর সমুদ্রপথে পরিবহন করা প্রায় ৬০ হাজার কোটি ডলার মূল্যের জ্বালানি বাণিজ্যের সমতুল্য এটি। হরমুজ প্রণালি বন্ধ করে দেওয়া হলে বিশ্বব্যাপী তেল সরবরাহের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে দেরি হতে পারে এবং এর তাৎক্ষণিক প্রভাব পড়বে তেলের দামের ওপর।

এর ফলে যুক্তরাষ্ট্রসহ অন্যান্য যেসব দেশ উপসাগরীয় দেশগুলো থেকে তেল আমদানির ওপর নির্ভরশীল, তারাও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। তবে বিশ্লেষকরা সতর্ক করে দিয়েছেন, হরমুজ প্রণালি বন্ধ করা হলে আরও গুরুতর প্রভাব হিসেবে ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যে সংঘাত আরও তীব্র হয়ে উঠতে পারে।

বিকল্প রুট আছে?বছরের পর বছর ধরে ক্রমাগত হরমুজ প্রণালি বন্ধ করার হুমকির কারণে, উপসাগরীয় অঞ্চলের তেল রপ্তানিকারক দেশগুলোকে একটা বিকল্প রপ্তানি রুট তৈরি করতে উৎসাহ দিয়েছে।

ইআইএ-এর প্রতিবেদন অনুসারে, সৌদি আরব তার পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইন সক্রিয় করেছে। এই পাইপলাইন ১,২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং প্রতিদিন ৫০ লাখ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল পরিবহন করতে পারে।

২০১৯ সালে সৌদি আরব সাময়িকভাবে অপরিশোধিত তেল পরিবহনের জন্য একটা প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন পুনর্নির্মাণ করে। সংযুক্ত আরব আমিরাত তার অভ্যন্তরীণ অয়েল ফিল্ডগুলোকে ওমান উপসাগরের ফুজাইরাহ বন্দরের সঙ্গে জুড়েছে। দৈনিক ১৫ লাখ ব্যারেল তেল এই পাইপলাইনের মাধ্যমে যেতে পারে।

২০২১ সালের জুলাই মাসে, ইরান ওমান উপসাগরে অপরিশোধিত তেল পরিবহনের উদ্দেশ্যে গোরেহ-জাস্ক পাইপলাইন উদ্বোধন করে। এই পাইপলাইন দিয়ে বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় তিন লাখ ৫০ হাজার ব্যারেল তেল পরিবহন করতে পারে- যদিও প্রতিবেদন অনুসারে ইরান এখনো এই পাইপলাইন চালু করেনি।

ইআইএ-এর অনুমান অনুযায়ী, এই বিকল্প রুটগুলো সম্মিলিতভাবে প্রতিদিন প্রায় ৩৫ লাখ ব্যারেল তেল পরিচালনা করতে পারে। এই অংকটা বর্তমানে হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাওয়া অপরিশোধিত তেলের প্রায় ১৫ শতাংশ।

টিটিএন